主要配置：?jiǎn)屋S兩輪、前支承導(dǎo)輪、高度可調(diào)節(jié)牽引機(jī)構(gòu)、鋼板彈簧、前后四個(gè)支架腿、制動(dòng)系（行車慣性制動(dòng)、脫鉤緊急制動(dòng)、駐車手制動(dòng)）、尾燈電氣總成，載重量有1T、1.5T、2T、2.5T。

單軸帶電纜盤慣性剎掛車是指一種用于三輪車的駐車制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)單獨(dú)的軸系與車輪接觸，用于停止車輛的運(yùn)動(dòng)，并保持車輛在停放狀態(tài)下不滑動(dòng)。在本文中，我們將詳細(xì)介紹單軸三輪駐車剎車的工作原理、特點(diǎn)和使用方法。

一、工作原理

單軸帶電纜盤慣性剎掛車的工作原理與普通的汽車制動(dòng)系統(tǒng)有所不同。這種制動(dòng)系統(tǒng)是獨(dú)立的，與汽車的主制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)直接聯(lián)系。它通過(guò)駐車剎車手柄或踏板來(lái)操控，將制動(dòng)力傳遞給車輪。

三輪車的制動(dòng)系統(tǒng)與雙輪汽車相比有一些特點(diǎn)。通常，三輪車的前兩個(gè)車輪與汽車一樣采用盤形制動(dòng)系統(tǒng)。但第三個(gè)車輪通常采用滾筒式制動(dòng)系統(tǒng)。這是因?yàn)榈谌齻€(gè)車輪只是用于支持車輛，不承擔(dān)任何驅(qū)動(dòng)或剎車的作用。

在單軸帶電纜盤慣性剎掛車的系統(tǒng)中，制動(dòng)器通過(guò)手柄或踏板操控。操縱駐車剎車手柄時(shí)，制動(dòng)器會(huì)夾緊懸掛在后軸承上的制動(dòng)鼓上的制動(dòng)鞋，進(jìn)行制動(dòng)。在制動(dòng)器緊固制動(dòng)器鼓的同時(shí)，制動(dòng)器只能向一個(gè)方向移動(dòng)，這使得車輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輛停止向前運(yùn)動(dòng)。

二、特點(diǎn)

單軸帶電纜盤慣性剎掛車的特點(diǎn)與其他獲得很大的不同之處。主要需要注意以下三個(gè)特點(diǎn)：

獨(dú)立的系統(tǒng)

單軸三輪駐車剎車系統(tǒng)是完全獨(dú)立的，它不涉及車輛的主制動(dòng)系統(tǒng)。這使得它無(wú)論何時(shí)都能起作用，并可以滿足緊急情況下的需求。對(duì)于長(zhǎng)期停放的車輛來(lái)說(shuō)，這個(gè)特點(diǎn)特別重要。即使車輛的主制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，駐車剎車仍可以防止車輛滑動(dòng)或移動(dòng)。

穩(wěn)固且高效

單軸帶電纜盤慣性剎掛車使用的是滾筒制動(dòng)器，這種制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有剎車片和剎車盤之間的間隙。這讓制動(dòng)器能夠更快而穩(wěn)定地緊湊固定制動(dòng)器鼓，從而使車輛停止在原地。此外，滾筒式制動(dòng)器不容易受到元素的磨損和腐蝕，保持了高效的制動(dòng)性能。

操作簡(jiǎn)單

單軸帶電纜盤慣性剎掛車的操作非常簡(jiǎn)單，只需用手或腳按下制動(dòng)器踏板或手柄就可以停車。既然不需要復(fù)雜的技術(shù)要求，其安裝、操作及維護(hù)起來(lái)也更加簡(jiǎn)單、快捷和方便。

三、使用方法

單軸帶電纜盤慣性剎掛車的使用方法相對(duì)較簡(jiǎn)單，但仍需注意以下事項(xiàng)：

駐車剎車必須使用在以下情況：在剎車之前，必須先將車停好。

駐車剎車必須方便易操作，以便于駕駛員在停放時(shí)隨時(shí)能夠使用。

當(dāng)手柄拉緊時(shí)，必須檢查制動(dòng)器是否牢靠的固定在制動(dòng)器鼓上，保證其穩(wěn)定性與可靠性。

操作駐車剎車（特別是長(zhǎng)時(shí)間停車之前）時(shí)，必須首先嘗試使用主剎車幾次，以查看剎車工作是否正常。

建議在停車時(shí)使用額外的重物或錨定機(jī)制將一側(cè)車輪錨定在地面，防止車輛在高度不均、坡度較大或不穩(wěn)定的地面滑行。